致敬中國軍人！——時代更迭不變de只有“最可愛的人”

PRIMORSK波羅奈斯克,俄羅斯遠東線,青島金邦國際物流

普里莫斯克PRIMORSK是位于俄羅斯列寧格勒州維比哥爾基地區的一個沿海城鎮，是波羅的海僅次于圣彼得堡的迪二大俄羅斯港口。它位于卡累利阿地峽，圣彼得堡以西137公里（85英里）。 該鎮是波羅的海蕞大的石油碼頭所在地。它被開發成波羅的海管道系統的終點，耗資二十億美元。2006，普里莫斯克在俄羅斯原油出口中排名迪一，出口量5863000公噸。 該鎮位于連接圣彼得堡和維堡的鐵路線上。圣彼得堡芬蘭車站有市郊列車服務。 該鎮與維堡和Zelenogorsk相連，還與巴士連接到附近的其他地方。

青島出口到PETROPAVLOVSK彼得羅巴浦洛夫斯克,集裝箱鐵路運輸,俄羅斯遠東

彼得羅巴浦洛夫斯克是俄羅斯列寧格勒州的一個城市，位于圣彼得堡西北159公里。發到舒薩利有好幾種聯運方式，可以海運到圣彼得堡然后通過公路直接運輸到目的地，也可以用鐵路方式轉運過去。 15年年底俄羅斯伊爾航空公司的國際航班降落在滿洲里，也就是從那時滿洲里到阿巴坎的國際客運航線正式開通，其實每年出口到這里的貨物并不多，這里主要是以農畜產品加工和木材加工為主，到俄羅斯有兩種運輸方案

波羅奈斯克PRIMORSK,俄羅斯遠東線,中亞鐵路運輸代理

中國各地經滿洲里--后貝加爾斯克口岸與俄羅斯、中亞五國的集裝箱和整車進出口國際鐵路聯運業務。 　　 中國各地經阿拉山口--德魯日巴(多斯特克)口岸至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦中亞五國的集裝箱和整車進出口國際鐵路聯運業務。

阿拉山口到哈薩克斯坦塔什干（TASHKENT）,中亞鐵路運輸代理

　 中國各地經二連--扎門烏德口岸與蒙古的集裝箱和整車進出口國際鐵路聯運業務； 　　 中國各地經丹東--新義洲口岸與朝鮮的集裝箱和整車進出口國際鐵路聯運業務； 　　 中國各地經綏芬河--格羅捷科沃口岸與俄羅斯遠東地區的集裝箱和整車進出口國際鐵路聯運業務； 　　 中國各地通過俄羅斯遠東港口東方港(VOSTOCHNY)運往俄羅斯和中亞五國的集裝箱； 　　 我們對大型項目工程設備、大件、超限貨物的運輸，擁有豐富的操作經驗。 　　 中俄鐵路代理運輸國際鐵路或海鐵聯運方式提供以上航線的全程運輸及跟蹤信息服務: 　　 此外，我們還提供如下運輸配套計劃：進出口聯運車皮計劃、報關、在途貨物運行跟蹤、門到門運輸、運輸咨詢等。

青島出口到PARNAS帕見斯,集裝箱鐵路運輸,俄羅斯遠東線

羅斯托夫位于俄羅斯西北地區，距離圣彼得堡350公里左右。中國出口到索契有好幾種聯運方式，可以海運到圣彼得堡然后通過公路直接運輸到目的地，也可以用鐵路方式轉運過去。 15年年底俄羅斯伊爾航空公司的國際航班降落在滿洲里，也就是從那時滿洲里到阿巴坎的國際客運航線正式開通，其實每年出口到這里的貨物并不多，這里主要是以農畜產品加工和木材加工為主，到俄羅斯有兩種運輸方案

阿拉山口到塔什干Toshkent,中亞鐵路運輸代理,青島金邦國際物流

新亞歐大陸橋經阿拉山口出國境后可形成3條線路抵達荷蘭鹿特丹港。 中線途經阿克斗亞、切利諾格勒、古比雪夫、斯摩棱斯克、布列斯特、華沙、柏林達荷蘭的鹿特丹港，全長10900公里，輻射30多個國家和地區，比北線大陸橋減少行程3000公里，比走海路費用節約20%，時間減少一半。 北線經阿克斗亞、切利諾格勒，到彼羅巴甫洛夫斯克納，再經莫斯科、布列斯特、華沙、柏林到達鹿特丹港。 南線經過阿雷西、伊列次克、布良斯克，再經過布列斯特、華沙、柏林到達鹿特丹港。 中歐班列特別是幾大品牌班列（蓉chengdu新歐、渝chongqing新歐、漢wuhan新歐、義新歐等）基本都經過阿拉山口。

阿拉山口到阿拉木圖Алматы,中亞鐵路運輸代理,青島金邦國際物流

阿拉木圖Almaty/Alma-Ata位于哈薩克斯坦南部的山區，在海拔700-900米(2300 - 3000英尺)的阿拉托高原的丘陵地帶,從1929年到1997年，在當時的蘇連的影響下成為哈薩克斯坦的首都。阿拉木圖Almaty/Alma-Ata是1978年國際初級衛生保健會議的主辦城市，該會議通過了《阿拉木圖宣言》，標志著全球公共衛生的范式轉變。1997年，正府將首都遷至該國北部的阿斯塔納，那里距離火車大約12小時車程。盡管如此阿拉木圖Almaty/Alma-Ata仍是哈薩克斯坦主要的商業和文化中心，也是哈薩克斯坦zui大的人口中心。

青島出口到NOVOSIBIRSK新西伯利亞,集裝箱鐵路運輸,俄羅斯遠東

拉文沙高是俄羅斯薩哈林州的一個城市。位于庫頁島西海岸。發到俄羅斯有好幾種聯運方式，首先是海運到俄羅斯基本港口海參崴或者圣彼得堡，通過這兩個港口以鐵路或者公路方式轉運到俄羅斯境內各地，又或者是直接通過鐵路運輸到俄羅斯。 15年年底俄羅斯伊爾航空公司的國際航班降落在滿洲里，也就是從那時滿洲里到阿巴坎的國際客運航線正式開通，其實每年出口到這里的貨物并不多，這里主要是以農畜產品加工和木材加工為主，到俄羅斯有兩種運輸方案