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石墨炭黑青島出口代理報(bào)關(guān)流程及問題
金邦國際物流有限公司是商貿(mào)部和工&商局批準(zhǔn)的具有從事國際貨運(yùn)代理資質(zhì)的一級貨運(yùn)代理企業(yè)。公司秉承十六年國際貿(mào)易與物流專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，集合了多年從事國際物流，國際貿(mào)易及進(jìn)出口報(bào)關(guān)專業(yè)人才，配備高效完善的計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)和通信網(wǎng)絡(luò)，擁有遍布世界各地的龐大的代理網(wǎng)絡(luò)，可承接全球青島海運(yùn)拼箱、空運(yùn)、海空聯(lián)運(yùn)的租船、訂艙、目的港代理服務(wù)，貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)和倉儲及相關(guān)的集裝箱運(yùn)輸、配載等業(yè)務(wù)，并代理國際海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、青島拼箱FOB的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，包括海運(yùn)集裝箱拼箱分撥，提供Door To Door、Door To CY、CY To CY、CY To Door以及DDU、DDP等多種運(yùn)輸方式。
2019/10/29 -
帶電池汽車危險(xiǎn)品進(jìn)口清關(guān)單據(jù)青島出口代理
金邦國際物流有限公司在行業(yè)內(nèi)首先提出了“專注于進(jìn)口”的創(chuàng)新理念，把資源跟智慧凝聚到“全球進(jìn)口服務(wù)及門到門服務(wù)”上服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程 危險(xiǎn)品進(jìn)口清關(guān)需交單據(jù)：
2019/10/29 -
大型機(jī)械青島出口代理清關(guān)流程
金邦國際物流有限公司是商貿(mào)部和工&商局批準(zhǔn)的具有從事國際貨運(yùn)代理資質(zhì)的一級貨運(yùn)代理企業(yè)。公司秉承十六年國際貿(mào)易與物流專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，集合了多年從事國際物流，國際貿(mào)易及進(jìn)出口報(bào)關(guān)專業(yè)人才，配備高效完善的計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)和通信網(wǎng)絡(luò)，擁有遍布世界各地的龐大的代理網(wǎng)絡(luò)，可承接全球青島海運(yùn)拼箱、空運(yùn)、海空聯(lián)運(yùn)的租船、訂艙、目的港代理服務(wù)，貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)和倉儲及相關(guān)的集裝箱運(yùn)輸、配載等業(yè)務(wù)，并代理國際海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、青島拼箱FOB的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，包括海運(yùn)集裝箱拼箱分撥，提供Door To Door、Door To CY、CY To CY、CY To Door以及DDU、DDP等多種運(yùn)輸方式。
2019/10/29 -
青島貨代公司進(jìn)出口機(jī)械應(yīng)注意哪些問題
機(jī)械手是Z早出現(xiàn)的工業(yè)機(jī)器人，也是Z早出現(xiàn)的現(xiàn)代機(jī)器人，它可代替人的繁重勞動(dòng)以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的機(jī)械化和自動(dòng)化，能在有害環(huán)境下操作以保護(hù)人身安全，因而廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、冶金、電子、輕工和原子能等部門。
2019/10/29 -
豬肉代理進(jìn)口申請程序及操作流程青島貨代
直屬局于每年5月和10月以局函形式上報(bào)轄區(qū)內(nèi)擬新增備&案進(jìn)口肉類人名單和擬取消備&案進(jìn)口肉類人名單，同時(shí)附新增備&案進(jìn)口肉類人名單申請材料，由總局統(tǒng)一審核并發(fā)布進(jìn)口肉類人備&案名單。 年審時(shí)，直屬局對一年以上（含一年）沒有開展進(jìn)口肉類業(yè)務(wù)的進(jìn)口肉類備&案人原則上應(yīng)向總局報(bào)請取消；如因特殊原因需要保留的應(yīng)及時(shí)提出書面申請，由直屬局初核后報(bào)總局審核同意后可延期一年；如果該進(jìn)口肉類備&案人兩年以上（含兩年）沒有開展進(jìn)口肉類業(yè)務(wù)的必須報(bào)請取消備&案資格。
2019/10/29 -
青島代理進(jìn)口豬肉國內(nèi)外所需資質(zhì)與要求
不是所有的肉類都可以隨意進(jìn)口，為了防止動(dòng)物疫病傳入國內(nèi)，質(zhì)&檢總&局會(huì)根據(jù)我國的相關(guān)法&律、法&規(guī)、食品以及我國與輸出國或地區(qū)簽訂的相關(guān)協(xié)議書、議定書、備忘錄等規(guī)定的檢驗(yàn)檢疫要求等確定《允許進(jìn)口肉類產(chǎn)品的或地區(qū)以及相應(yīng)的品種和用途名單》，并根據(jù)疫病及市場情況隨時(shí)對名單進(jìn)行，根據(jù)2016年12月更新的近名單，符合我國要求的和地區(qū)主要有包括美國、加拿大、阿根廷、巴西、烏拉圭、智利、澳大利亞、新西蘭、、法國、丹麥、愛爾蘭、意大利、西班牙、德國、荷蘭、波蘭、英國、哥斯達(dá)黎加、比利時(shí)、墨西哥、匈牙利、羅馬尼亞、、芬蘭在內(nèi)的25個(gè)。一些，比如我們熟悉的并不在名單內(nèi)，這意味著我國目前尚不允許肉制品進(jìn)口，不過根據(jù)新消息，隨著2016年5月末，世衛(wèi)組織宣布，是“無需疫苗的無”，肉制品的雙邊談判將會(huì)大大提速。
2019/10/29 -
中國近年削減鋼鐵產(chǎn)能超1.5億噸 安置工人達(dá)28萬
10月27日，中鋼協(xié)官方微信號發(fā)布消息稱，鋼鐵產(chǎn)能過剩全球論壇第三次部長級會(huì)議在日本東京召開。中國商務(wù)部部長助理李成鋼應(yīng)邀參加會(huì)議。
2019/10/29 -
我國管轄水域航行船舶明年全面使用低硫油
10月25日，交通運(yùn)輸部海事局發(fā)布《2020年全球船用燃油限硫令實(shí)施方案》(簡稱《方案》)，明確自2020年1月1日起，國際航行船舶在我國管轄水域不得使用含硫量超過0.5%m/m的燃油，進(jìn)入我國內(nèi)河船舶排放控制區(qū)不得使用含硫量超過0.1%m/m的燃油(2022年擴(kuò)大至海南水域)，不得在我國船舶大氣污染物排放控制區(qū)內(nèi)排放開式廢棄清洗系統(tǒng)洗滌水。
2019/10/29 -
山東港口集團(tuán)青島港新增東南亞集裝箱航線
10月26日，隨著地中海航運(yùn)“博馬羅西”輪的汽笛鳴響，山東省港口集團(tuán)·地中海航運(yùn)公司青島港東南亞集裝箱航線正式首航。該航線是地中海航運(yùn)在中國北方港口開通的首條東南亞航線，并把青島港作為航線首掛港和中國北方唯一掛靠港。此舉將進(jìn)一步豐富、完善地中海航運(yùn)在青島的航線配置，實(shí)現(xiàn)近洋與遠(yuǎn)洋的全球覆蓋的航線網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)山東港口青島港的優(yōu)勢航線組群密度，擴(kuò)大山東港口面向“一帶一路”市場的布局和覆蓋，持續(xù)推動(dòng)陸海統(tǒng)籌同步增量，有效擴(kuò)展以青島港為樞紐港的海上大通道建設(shè)，拓展山東港口腹地市場開發(fā)，推動(dòng)山東港口加快建設(shè)世界一流的海洋港口。
2019/10/29
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