日前，據(jù)印媒消息，一位政府官員稱，印度中央間接稅和海關(guān)委員會(huì)（CBIC）已通知商務(wù)部，已查扣了一些與從中國進(jìn)口的低價(jià)發(fā)票有關(guān)的貨物。

商務(wù)部已向稅務(wù)部提出了來自中國的貨物低開發(fā)票問題。這位官員說，雖然正在對(duì)已確定的案件采取行動(dòng)，但CBIC也增加了一些貨物的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測。

“我們已經(jīng)向海關(guān)和稅務(wù)部門報(bào)告了這個(gè)問題。收到的反饋是，他們正在對(duì)一些風(fēng)險(xiǎn)分析增加的貨物采取行動(dòng)，以識(shí)別那些低開發(fā)票可能性很高的貨物。”這位官員說。

此前該媒體報(bào)道稱，由于低開發(fā)票導(dǎo)致印度財(cái)政損失，中國和印度在2022年前九個(gè)月發(fā)布的貿(mào)易數(shù)據(jù)之間存在120億美元的差距。

CBIC估價(jià)總局發(fā)現(xiàn)，2022年4月至7月期間，J3級(jí)不銹鋼扁平板材產(chǎn)品的平均進(jìn)口價(jià)格為每公斤87盧比，而201級(jí)同類產(chǎn)品的平均進(jìn)口價(jià)格為每公斤163盧比。此外，201和J3雙級(jí)的類似產(chǎn)品的進(jìn)口均價(jià)格 為每公斤149盧比。

據(jù)了解，政府還在進(jìn)行一項(xiàng)估值研究，以提高官員的敏感性，防止估值過低。

據(jù)報(bào)道，在政府的稅務(wù)掃描儀下，與低開發(fā)票有關(guān)的從中國進(jìn)口的貨物主要是電子產(chǎn)品、小配件和金屬。虛報(bào)發(fā)票是為了逃避關(guān)稅。

報(bào)道稱，雖然中國公布2022年前九個(gè)月與印度的貿(mào)易額達(dá)到1030億美元，但印度的數(shù)據(jù)顯示雙邊貿(mào)易額僅為910億美元。這被認(rèn)為主要是由于印度進(jìn)口商為避免繳納進(jìn)口稅而對(duì)貨物低開發(fā)票。

印度媒體記者通過電子郵件向印度商務(wù)部、工業(yè)部和財(cái)政部提出疑問，但截至發(fā)稿前仍未得到回復(fù)。

事實(shí)上，早在2022年9月的最后一周，印度海關(guān)當(dāng)局就已向32家進(jìn)口商發(fā)出涉嫌在2019年4月至2020年12月期間通過少開發(fā)票逃稅約1600億盧比的通知。

一位政府高級(jí)官員表示：“調(diào)查顯示許多低開發(fā)票的情況，特別是來自中國的貨物，我們已經(jīng)向32家進(jìn)口商發(fā)出了少開發(fā)票和涉嫌逃稅1600億盧比的通知。”這位官員說，這些進(jìn)口商品主要涉及電子產(chǎn)品、小配件和金屬。

該媒體稱，兩國報(bào)告的貿(mào)易數(shù)據(jù)差異已從2018年的52億美元擴(kuò)大至目前的近120億美元。差距逐年擴(kuò)大。2019年，印度從中國的進(jìn)口為683.5億美元，而中國的數(shù)據(jù)顯示出口為749.2億美元，差距約為60億美元，2020年增加到80億美元，2021年增加到100億美元。

公開資料顯示，印度是南亞次大陸最大的國家，國內(nèi)港口眾多，主要港口有12個(gè)，包括孟買、加爾各答、欽奈（原名馬德拉斯）、科欽、果阿等，承擔(dān)3/4貨運(yùn)量。其中，孟買港為最大港口，海運(yùn)能力居世界第18位。

中國海運(yùn)到印度加爾各答港需經(jīng)其他港口中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。

據(jù)中國海關(guān)總署日前公布的數(shù)據(jù)，2022年中印雙邊貿(mào)易額達(dá)到1359.84億美元，再創(chuàng)新高。2021年中印雙邊貿(mào)易首次突破1000億美元大關(guān)，達(dá)到1256.6億美元。

在2022年中印雙邊貿(mào)易中，中國對(duì)印出口進(jìn)一步增長，這主要是疫情后印度內(nèi)需擴(kuò)大，并且隨著印度經(jīng)濟(jì)的升級(jí)，對(duì)中國中間產(chǎn)品的需求進(jìn)一步擴(kuò)大。不過2022年中國自印度進(jìn)口大幅度降低，導(dǎo)致印度對(duì)華貿(mào)易的逆差進(jìn)一步拉大。

上海國際問題研究院中國與南亞研究中心秘書長劉宗義表示，印度經(jīng)濟(jì)在疫情后實(shí)現(xiàn)了恢復(fù)性增長，從中國進(jìn)口了很多中間產(chǎn)品，經(jīng)過加工后再出口到歐美為主的海外市場，印度在這其中也是受益者，因此印度有必要正視逆差的原因，而沒有必要“盯著逆差不放”。

根據(jù)中國海關(guān)總署的1月13日公布的數(shù)據(jù)，2022年中國對(duì)印度出口額達(dá)到1185.02億美元，較2021年的975.21億美元，同比增長了超過20%；

中國從印度進(jìn)口額從2021年的281.44億美元下降到了2022年的174.83億美元，下降幅度超過100億美元。

據(jù)新華社報(bào)道，印度知名智庫觀察家研究基金會(huì)(孟買)前主席庫爾卡尼此前表示，考慮到中印兩國的人口、市場規(guī)模和快速的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，中印之間貿(mào)易額甚至可以達(dá)到3000億美元。