HMM計劃再造12艘大型集裝箱船！運力有望突破100萬TEU

如果8艘16000TEU型船交付，同時12艘新船訂單確定，HMM的集裝箱船隊規模將擴大至103萬TEU。

韓國最大的班輪公司HMM，有望在韓國政府的支持下，再下單訂造12艘13000TEU型集裝箱船。 據韓國業界人士透露，HMM在得到韓國政府資金扶持的基礎上，計劃在今年上半年，追加訂造12艘13000TEU型集裝箱船。

據悉，新船單價為1344億韓元（約合1.2億美元），12艘總造價將達到14.4億美元，預計將在韓國造船企業建造。

HMM相關人士表示：“航運業有很強的周期性特征，為了應對突如其來的風險，韓國航運企業應進一步增強實力，才能形成可持續的競爭力。公司通過追加訂造新船，不僅能夠消化新增的貨量，即使今后航運業進入下行周期，也具備一定的競爭力。”

此前，HMM曾大規模造船，包括12艘24000TEU超大型集裝箱船和8艘16000TEU型船。從2020年4月起，12艘超大型集裝箱船已相繼投入運營。而在2021年6月底前，8艘16000TEU型船也將陸續交付。

Alphaliner相關統計數據

根據Alphaliner的最新統計，截至2021年4月19日，HMM的總運力為75萬TEU，排名全球第8位。

如果8艘16000TEU型船如期交付，同時12艘新船訂單敲定，HMM的集裝箱船隊規模將擴大至103萬TEU。

在經歷了長期低迷期后，HMM一方面獲得了政府的資金支持，另一方面在市場火爆的帶動下，走出了長期虧損的泥潭。

2020年，HMM實現營業收入57.6億美元，同比增長16%；營業利潤8.31億美元，2019年為虧損2.54億美元；凈利潤1.05億美元，2019年為凈虧損近5億美元。其中，營業利潤創該公司歷史最高紀錄。

HMM曾在評價2020年業績時表示：“主要得益于有效的船隊運營，包括接收12艘24000TEU超大型集裝箱船、運費的提高以及燃油價格的降低?！?/span>

韓國相關人士預測，HMM今年第一季度的營業利潤，有望達到1萬億韓元（約合8.9億美元），與去年全年的營業利潤相當。 韓國業界認為，HMM目前取得的良好業績，對韓國航運業意義重大。

自韓進海運破產后，韓國航運業一直未能擺脫低迷狀態，市場占有率直線下降。為此，韓國政府加大了對本國航運企業和造船企業的扶持力度，特別是對HMM，給予了大量政策和資金支持。