近四分之一貨車停運？！大數據揭秘新規落地貨車運營新變化

發布時間：2016-10-09

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2016年9月21日，號稱“史上最嚴”的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（簡稱《規定》）正式實施。全國各地路政與交警重拳出擊，治超專項行動如火如荼。

那么，治超新規落地首日，運輸車輛運營情況發生了哪些變化？大家作何反應？專家怎么看？這就為您揭曉。

1、運營數大跌，停車數激增

據中交興路大數據不完全統計，相較于平日全國上千萬的運營車輛數，9月21日當天全國貨運車輛運營數下跌了近四分之一。其中，在京津冀區域內，當日貨車進出車流總量為19936輛車次，相較于平日3萬左右的車流輛，驟減了近三分之一。

從卡友的反饋來看大多數的卡友在家休息，直接導致了各大停車場和服務區經停車輛數量暴增。中交興路大數據顯示，以地窩堡服務區（烏魯木齊市新市區機場高速滬霍線段）、復盛服務區（重慶市江北區滬渝高速出口處）、馬駒橋服務區（北京市通州區京滬高速）、臨港服務區（上海市浦東新區滬蘆高速公路）為代表，全國每萬輛貨車停靠數，在這些地點均突破了100輛。

2、史上最嚴，嚴在哪里？

從車輛運營及停靠數據，以及卡友開啟“休假模式”的反應來看，治超新規“史上最嚴”、“引發物流運輸行業大地震”之稱所言非虛。那么，《規定》到底嚴在哪里？

據了解，《規定》提出，六軸及六軸以上汽車的車貨總重從55噸以內改為49噸以內；車貨總高度從地面算起不能超過4米；車貨總寬度不能超過2.55米；車貨總長度不能超過18.1米。

此外，《規定》對違法超限貨車的處罰標準也進行了細化。如對車貨總重超限的車輛，每超過一噸罰款500元；尺寸超限的，按照超限程度分別處200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下的罰款，總罰款額度最高不超過3萬元。

圍繞《規定》要求，全國各地交管部門的治超專項行動也開始逐步啟動，不少卡友還曬出各種超限首日被罰的罰單。

陜西榆林某煤礦實行49噸新規

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