無主“洋垃圾”賴港口不走，上海海關一月清退數百個集裝箱共計7056噸廢物

5月30日，裝載5個集裝箱廢紙板的貨輪緩緩駛離外高橋港區碼頭，103噸廢紙板被上海外高橋港區海關責令退運出境。今年5月，上海海關累計清退固體廢物117票，共計7056噸。其中，外港海關累計退運固體廢物88票，無害化處理13票，共涉及241個自然箱，5229噸貨物，相當于五千多輛轎車的重量，數量為歷史之最。

退運固體廢物出境。（蔣松杞 攝）

“本次專項清退行動主要針對的是超期未申報的無主貨，受多方因素影響，這類固廢一直是退運中的硬骨頭。有些企業已破產，找不到國外接收人，另有一些船公司甚至已倒閉或退出中國市場，給本次清退行動帶來難度。”外港海關物控一科科長韓德君說。

外港海關退運廢紙板。（趙方逍 攝）

韓德君介紹，為了有效落實此次清退“洋垃圾”專項行動，外港海關專門召開了13次約談督促會，逐一約談船代公司和相關船公司，深入6家重點的船公司進行實地上門約談，宣講國家政策法規，敦促相關企業履行責任義務，推進固廢清退工作。同時，對已倒閉或退出中國市場的船公司集裝箱作無害化處理。外港海關還主動與上港集團進行協調，對貨物滯港時間長、費用大的公司給予一定的減免。

未報關、無主的固體廢物，往往需要長期堆放在港口或扣押在倉庫，既浪費港口資源，占用土地，又存在污染，影響與危害人體健康。另外，進口固廢中的工業廢棄物和礦產廢棄物堆積，也會造成極大的安全隱患。禁止洋垃圾入境是中國生態文明建設的標志性舉措之一。此次集中清退固廢，是上海海關積極響應海關總署打擊洋垃圾走私“藍天2019”專項行動取得的成果。下一步，上海海關將繼續強化口岸監管查驗，加強風險布控和專項稽查，加強進口廢物原料環保項目檢驗檢疫，對洋垃圾走私實施持續不間斷打擊，堅決將洋垃圾封堵在國門之外。