馬尼拉港發生大火擁堵加劇！船公司征收返空成本附加費

據菲律賓當地媒體報道，濃煙是22晚上9點左右從靠近馬尼拉南港海關大樓3號門的地方飄出來的。當天晚上10點，當地消防局已將火警升級為5級，現場至少有30輛消防車和救護車。直到晚上11點，依然為5級火警狀態。菲律賓海關發言人表示，他們目前還無法判斷馬尼拉港哪些大樓的辦公室受到火災影響。該發言人后來又對CNN記者稱："我們可能失去整棟大樓。"而直到凌晨零點，火情依舊嚴重。

正遭受擁堵困擾的菲律賓馬尼拉港，又突發大火，可謂雪上加霜。請出口到該港的朋友密切關注相關情況。以免造成非必要的損失！而現在因為大火原因，極大可能加劇港口擁堵。

近日，菲律賓最大港馬尼拉（Manila）港異常擁堵，有消息稱，該港口利用率已達到了100%，未來甚至可能會超負荷運轉。事實上作為菲律賓主要集裝箱港，自去年11月左右開始的碼頭擁堵和卡車短缺一直讓馬尼拉港苦苦掙扎。再加上年底卡車司機舉行了長達一周的罷工，抗議因空箱未收而造成的碼頭擁堵更為加劇。

馬尼拉港口外眾多船舶在等候

目前，該港口的主要運營商Asian Terminals Inc (ATI)，已經派遣了6艘集裝箱船幫助運輸空箱，借此緩解港口擁堵問題。據悉，未來數周內，將在達飛、長榮海運、陽明以及現代商船等船公司的幫助下，把滯留在港口的10000多個空箱運至其他港口。

海關關長格雷羅(Rey Leonardo Guerrero)下令將馬尼拉港和馬尼拉國際集裝箱港的所有空集裝箱轉移到巴丹加斯和蘇比克港。

關長格雷羅并指示位于馬尼拉的馬尼拉港(Port of Manila, POM)和馬尼拉國際貨柜港(Manila International Container Port, MICP)的地區收貨人，將所有空箱轉移至巴丹加斯港的亞洲貨柜碼頭有限公司(Asian Terminals Inc.)和蘇比克灣自由港的馬尼拉國際貨柜碼頭。根據格雷羅的說法，巴丹加斯港和蘇比克灣自由港的接收者應對移交的集裝箱行使權力。另一方面，POM和MICP收集人應“立即將與所涉集裝箱有關的所有有關文件一并轉交，以便立即處理和處置。”

由于馬尼拉港的擁堵情況短期內看不到緩解的跡象，目前各大船公司已紛紛發布通知征收馬尼拉港返空附加費MRC。具體如下：

HMM關于馬尼拉費用調整通知

從2019年03月01日起，所有出口至馬尼拉貨物附加費調整如下：

中外運馬尼拉航線征收MRC的通知

自2019年3月1日（周五）上海開航航次起，對上海出口至菲律賓馬尼 拉南港/北港的貨物征收返空附加費MRC（EMPTY RETURN CHARGE），具體費率如下：

SITC出口馬尼拉貨物ERC收取通知

SITC對所有口岸出口至馬尼拉北港/南港貨物收取返空成本附加費--ERC(Empty Recover Cost)，標準如下：