青島到德國的諾伊斯NEUSS的拼箱門到門和DDU運輸

德國基本港和內陸點的運輸

本期青島金邦國際物流有限公司向您推薦的優(yōu)勢航線是：

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諾伊斯位于“Rheinschiene”和“東西軸心”交叉處，其鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)建設完善，可通往歐洲經(jīng)濟中心。隨著諾伊斯港和杜塞爾多夫港的合并，新形成的 諾伊斯-杜塞爾多夫港成為德國第三大內陸港口，同時為該地區(qū)提供多種服務。

歐洲德國的基本港是漢堡Hamburg和不來梅Bremen，每年都有大量的貨物運到這個港，同時也是轉運到非洲等偏遠國家的主要的轉運港口

近期到德國的集裝箱運輸基本上是呈穩(wěn)定態(tài)勢。據(jù)市場研究機構Markit發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)6月綜合PMI為56.3，較前值出現(xiàn)下降，顯示歐洲經(jīng)濟復蘇的步伐有所放緩，影響運輸需求繼續(xù)保持增長態(tài)勢。本周貨量表現(xiàn)平穩(wěn)，供需基本面相對穩(wěn)定，上海港船舶平均艙位利用率保持在95%左右。由于缺乏貨量進一步增長的支撐，運價在前期上漲的基礎上出現(xiàn)回落走勢。7月7日，上海出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為969美元/TEU，較上期下跌4.5%。地中海航線，市場表現(xiàn)與歐洲航線同步，上海港船舶平均裝載率接近95%，運價同樣在前期漲價的基礎上出現(xiàn)回落。7月7日，上海出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為906美元/TEU，較上期下跌4.7%。

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